L'électrification s'accompagne de défis opérationnels inédits

• Complexité de la planification : En raison des variations dans les vitesses de charge, les capacités des batteries, les horaires de prise en charge et la puissance disponible, il est devenu extrêmement difficile de déterminer quel véhicule doit être branché à quel endroit et à quel moment. Une erreur de planification peut prolonger la durée d’immobilisation d'un véhicule électrique, nuisant ainsi à la rentabilité de ces derniers. Cette complexité accrue a rendu l'adoption des véhicules électriques plus ardue pour les opérateurs.

• Fragmentation et cloisonnement des données de recharge : La diversité des matériels et des opérateurs de points de charge entraîne une répartition des coûts de recharge dans divers systèmes aux formats variés, rendant difficile le suivi et la compréhension des surcoûts.

• Insuffisance de la puissance électrique : Certaines agences ne disposent pas de capacités de recharge suffisantes, ce qui entraîne des retards dans la charge des véhicules ou des coûts de recharge externe prohibitifs.

Optimiser les opérations de SIXT grâce à une plateforme intégrée de gestion des véhicules électriques et de la recharge

• Programmes de recharge automatisés : Des algorithmes avancés garantissent que les véhicules électriques disposent de l'énergie nécessaire au moment opportun, en utilisant des données dynamiques provenant des véhicules, des chargeurs et des réservations futures

• Surveillance proactive : Des alertes en temps réel assurent que les sessions de recharge ne conduisent pas à des pénalités coûteuses (lors de l'utilisation de chargeurs externes), et que la mauvaise planification ou les interruptions n'affectent pas négativement le taux d’utilisation des véhicules. Cela permet de maximiser les investissements en infrastructure de recharge.

• Plateforme intégrée : Une solution centralisée regroupe les données des véhicules électriques, des chargeurs internes et externes, permettant à SIXT d'automatiser les rapports sur les coûts de recharge pour l'ensemble de sa flotte.

  
  

Amélioration de 30 % de la disponibilité des véhicules électriques et gains substantiels en temps opérationnel

“Guided Energy a fortement rationalisé nos processus de recharge, ce qui nous a permis d'économiser beaucoup de temps et d'efforts dans la gestion des véhicules électriques. La plateforme consolide toutes nos opérations liées aux véhicules électriques, y compris les coûts, la supervision et la gestion de la flotte, ce qui nous permet de gérer efficacement cette activité.

Surtout, nos systèmes, nos véhicules et nos chargeurs sont parfaitement interconnectés, ce qui nous permet de tirer parti de tous les avantages technologiques et de connectivité qu'offrent les véhicules électriques par rapport aux véhicules thermiques. Cette intégration simplifie la gestion des véhicules électriques pour les opérateurs, la rendant aussi simple que la gestion des véhicules thermiques.”

Marc Aubrée, Managing Director, Sixt France

Après le déploiement de Guided Energy, les résultats ont été remarquables :

• Augmentation du taux d'utilisation grâce à des temps d’immobilisation réduits : Grâce au programme de recharge de Guided Energy, les véhicules sont chargés au moment optimal, évitant ainsi des retards coûteux et assurant une excellente expérience client grâce à des véhicules fournis pleinement chargés.

• Gain de temps en planification et suivi : Les utilisateurs n'ont plus besoin de vérifier constamment l'état de la recharge ou les horaires, ni de créer ou modifier manuellement un nouveau planning de recharge en cas de changement.

• Réductions des pénalités de recharge : Les alertes et notifications permettent de débrancher les véhicules électriques à temps, de libérer les chargeurs pour d'autres véhicules en cas de besoin, et d'éviter les pénalités pour prolongement de la durée de stationnement sur les chargeurs publics.

• Rapports automatisés : Toutes les transactions sont centralisées, simplifiant la réconciliation des coûts en fin de mois, l'identification des facteurs de surcoût, et les analyses par agence ou par catégorie de véhicules.