Asavinter affrète du transport à travers un réseau français multi-entités. Deux agents Guided y tournent : l'un chiffre les demandes de cotation entrantes, l'autre trouve les transporteurs pour les lots confirmés.
Le contexte
Une réponse tardive, c'est une opportunité perdue
Chaque nouvelle opportunité de fret commence par un mail : à quel prix Asavinter peut-elle faire tel axe ? Ces demandes de cotation partent chez plusieurs opérateurs à la fois. Décrocher le lot est donc une compétition : il ne suffit pas d'avoir un bon prix, il faut aussi être le premier à répondre.
Rédiger une réponse demande du travail. Pour chacune, il faut :
- lire des mails non structurés, dans plusieurs langues
- décrypter les détails de l'expédition, ses contraintes et ses exigences
- calculer le prix selon la distance, le type de camion, la localisation et l'urgence
- rédiger une réponse professionnelle
Fait à la main, les exploitants y passent des heures. Ils doivent en plus garder un œil sur chaque demande, parce qu'une heure de retard pour saisir une nouvelle demande, c'est du chiffre d'affaires perdu.
Couvrir le lot est la deuxième course
Une fois la commande confirmée, il faut un transporteur. Publier le lot sur la bourse de fret, faire vivre l'annonce et relancer les transporteurs susceptibles de convenir est un travail régulier et répétitif, réparti sur les équipes du groupe.
Ce que fait Guided
Chiffrer la demande
L'équipe transmet une demande de cotation à l'agent. Il lit le mail, en extrait l'origine, la destination, le nombre et le format des palettes ainsi que les éventuelles exigences particulières, puis interroge l'API de tarification d'Asavinter pour obtenir un vrai prix plutôt qu'une estimation.
Il chiffre sur les trois offres de transport d'Asavinter, messagerie, affrètement et express, et les renvoie avec leur disponibilité : le client reçoit toutes les options. Il prend en compte les éléments qui font varier le prix : hayon à l'enlèvement ou à la livraison, livraison sur rendez-vous, et contraintes liées aux matières dangereuses (ADR).
Il sait aussi ce qu'Asavinter ne peut pas transporter. Quand une demande ne peut pas être chiffrée, parce qu'une information manque ou qu'une contrainte n'est pas prise en charge, l'agent remonte le dossier en interne plutôt que de deviner.
La réponse repart sous forme de mail de cotation structuré en français, au format et à la signature d'Asavinter, avec la demande d'origine et ses pièces jointes reprises en dessous.
Délai médian : 54 secondes entre la demande et la cotation chiffrée dans la boîte mail du client.
Plus de 6 300 demandes de cotation traitées en production depuis le démarrage.
Trouver le transporteur
Pour les lots confirmés, l'agent publie l'offre sur la bourse de fret, contacte les transporteurs qui travaillent l'axe, et remonte ceux qui ont de la disponibilité avec leur prix. L'équipe décide à qui confier le lot.
Plus de 4 600 propositions de transporteurs remontées depuis le lancement.
Ce que dit Asavinter
« Travailler avec Guided a été vraiment utile. Ils ont libéré beaucoup de temps à mes équipes, nous ont aidés à intégrer l'IA dans notre façon de travailler au quotidien, et nous ont rendus beaucoup plus réactifs vis-à-vis de nos clients, ce qui compte énormément dans notre métier. »
Steve, directeur général, Asavinter
